【日産ノート・セレナ】e-POWER整備モードのやり方｜Sハイブリッドは整備モード不要？車種別に解説

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ユーザー車検で「排ガスが測れない」と困ったことはありませんか？

日産のe-POWER車はアイドリングしないため、そのままでは排ガス測定ができません。

検査員に「整備モードに入れてください」と言われて焦った方も多いはずです。

この記事では車屋スタッフが、日産車の排ガス測定対処法を簡単な順に解説します。

【一番カンタン】ボンネットを少し開けるだけ

実は日産車なら、ボンネットをほんの少し開けた状態にするだけで排ガス測定ができます。

難しい操作は一切不要。

これが一番手軽な方法です。

※検査員に事前に伝えておくとスムーズです。

ボンネットの方法で測定できなかった場合、車種によって対応が異なります。まず自分の車がどちらか確認しましょう。

種類	主な車種	整備モード
e-POWER	ノート・セレナ・キックス・オーラ・エクストレイル	隠しコマンドで切り替えが必要
Sハイブリッド	セレナ（C26・C27系ガソリンHV）	整備モード不要

e-POWERはスキャンツール不要。アクセルペダルを踏む回数で整備モードに入れます。

⚠️ 操作はゆっくり丁寧に。素早く踏むと認識しないことがあります。

電源をOFFにすれば自動で解除されます。

セレナのSハイブリッドはe-POWERとは仕組みが違い、マイルドハイブリッドです。

エンジンが常に動いているため、普通のガソリン車と同じようにアイドリング状態で排ガス測定ができます。

整備モードへの切り替えは不要です。

「セレナのハイブリッドなのに操作できない…」と焦る必要はありません。

そのまま検査を受けてOKです。

車検のたびに「そろそろ乗り換えかな」と感じたら、まず愛車の査定額を無料で確認してみましょう。

「自分でやるのは不安」「操作が難しい」という方には、自宅まで来てくれる出張車検が便利です。

まずはボンネットを少し開ける方法を試してみてください。

それでも難しければe-POWERの整備モード操作を試しましょう。

ハイブリッド車の整備モードについてさらに詳しくはこちら👇